沈阳公交，你学学人家北京！

11月 1

yaiba , 23:07 , 人生历程 , 评论(1) , 引用(0) , 阅读(1050) , Via 本站原创

看了这篇报道才切实了解到，北京政府为百姓出行的办实事！想象也是，公交车上的报站器里完全没有类似“某公司提醒你……”的话，投币起价1块，刷卡四折，学生卡两折，地铁全程2块，不论你是只坐1号线，还是从1号线换2号线再换5号线，随便你换，跨了整个北京也就才2块钱。相比之下，别的城市我是不知道，起码生我养我的沈阳，在这方面很差，投币1块，刷卡 9折，呵呵，而且整个报站器里到处是广告，“治骨病到骨科医院，骨科医院欢迎您，骨科医院提醒您前方到站……”，恐怕这一套说下来，车都启动了吧，，再说乘务员的服务态度，恐怕北京的乘务员服务器态度也是数一数二的，至少比沈阳的强，而且强很多。很多东西，沈阳应该向北京学习，还差很多啊 ~！

下面是新闻，关于这篇文章的报道。

“北京公交地铁票价全国最低政府每年补贴百亿”！

据央视《经济半小时》报道，9月26日，北京市举行了轨道交通路网票制票价的听证会，此次听证会的25名听证代表中的绝大多数选择了单一票制方案确定票价为2元，10月7日，北京地铁正式降价，给老百姓带来了实实在在的优惠。

今年1月1日，北京路面公交全线实行1元起步，刷卡4折、学生票2折的低票价方案，目前地面公交实际平均票价为每人次0.58元。

轨道交通这一降价，也让北京的公交和地铁票价双双成为全国最低。而记者了解到，北京市地铁运营有限公司2004年到2006年，人次运营成本分别为3.04元、3.02元和2.84元，票价下调为2元后，平均每人次亏损额约1.25元，其亏损将完全由政府来埋单。

据北京市财政局不完全统计，2004年至2006年3年间，北京市财政共投入241.17亿元支持公交、地铁等公交事业发展。2007年，北京市财政预计将安排49.76亿元继续支持公共交通事业。其中，光实施地铁优惠一项，就将补贴10.3亿元。北京市实行公交优先、降低票价的政策后，政府每年要花在公交地铁上的补贴每年就接近一百亿。

那么公交、地铁的这些优惠政策，到底可以坚持多久呢？王海平主任给出了明确的答案。

王海平称：“现在正在试运营，下一步根据运营的具体情况，北京市地铁交通发展的情况在某些方面做一些具体的完善和修订，但是我想的话，低票价这种公交政策的取向是不会变的。” 来源：新快报